- создаются стимулы для поставок в Россию бензина из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья за счет увеличения выплат по импортному демпферу;
- устанавливается возможность начислять компаниям демпфер при производстве бензина, получаемого путем смешения прямогонного бензина с иными компонентами;
- продлеваются сроки модернизационных соглашений для крупных НПЗ.
Все изменения, связанные с дополнительным обеспечением топливом внутреннего рынка, будут распространяться на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 года, а по модернизации нефтеперерабатывающих заводов — с 1 января 2026 года.
Топливный рынок находился в зоне повышенного внимания с весны. Еще с мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направляет руководителям нефтяных компаний рекомендации соблюдать принципы ответственного ценообразования на нефтепродукты (об очередном таком письме служба сообщила 24 июня). В то же время в Минэнерго сообщили, что ситуация на внутреннем рынке топлива остается стабильной и контролируемой. В Кремле также не увидели риски с обеспечением регионов топливом.
Тем не менее, целый ряд регионов и нефтекомпаний вынужден был ввести ограничения на объемы отпуска топлива на АЗС. А 24 июня Росстат сообщил, что индекс производства нефтепродуктов в России (составляющая общего индекса промышленного производства) в мае 2026 года снизился на 13,5% по сравнению с маем 2025 года. В апреле годовое снижение показателя составляло 9,1%. За месяц (относительно апреля 2026-го) производство нефтепродуктов снизилось на 2,3%. В результате в январе–мае показатель сократился на 4,9% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
