Уголь
Минэнерго и несколько крупных угольных компаний (среди них – "СУЭК-Кузбасс", "СДС-Уголь" и др.) фиксировали нехватку порожних полувагонов (используются для перевозок различных насыпных грузов, в том числе угля, – ред.) еще в начале февраля. Это следует из имеющегося у РБК письма статс-секретаря, заместителя министра энергетики Дмитрия Исламова в адрес замгендиректора РЖД Ирины Магнушевской. Она возглавляет Центр фирменного транспортного обслуживания, который курирует деятельность блока грузового бизнеса компании.
Как утверждают собеседники РБК на транспортном рынке, локальный дефицит вызван системной работой РЖД по расчистке путей от "лишних" вагонов, проводимой перевозчиком по меньшей мере последние полтора года. На начало 2026 года компания оценивала профицит как минимум в 200 тысяч единиц при общем парке более чем 1,4 млн вагонов.
Хотя направление вагонов в отстой позволило повысить отдельные производственные показатели работы сети РЖД – например, улучшилась скорость доставки, часть грузов "оказалась потеряна", рассказал РБК один из источников, знакомый с повесткой совещания 26 марта. К тому же, "значительная часть" вагонов стала числиться в нерабочем парке, которому требуется ремонт. По словам собеседника РБК, с конца января – начала февраля железная дорога стала принимать "почти любой" заявляемый груз.
"Как результат – темпы падения погрузки снизились, но одновременно выросли число брошенных поездов с гружеными вагонами, что привело к увеличению среднего времени оборота вагона", – пояснил источник РБК. Эти факторы вкупе с сохраняющейся "крайне спорной регулировкой" подсыла порожних вагонов и вызвали локальный дефицит.
Грузоотправители и Минэнерго предложили перечень организационно-технических мер по улучшению этого положения, состоящий из десяти пунктов. К ним относится, например, сокращение с 30 до трех дней срока ответов РЖД грузоотправителям и железнодорожным операторам по вопросам обеспечения вагонами вывоза угля, а также отмена лимитов по заадресовке вагонов на Западно-Сибирскую железную дорогу (находится в границах Транссиба, включенного в Восточный полигон) в первой и третьей декадах каждого месяца для "аккумулирования" парка вагонов.
В январе–феврале, заявили РБК в пресс-службе РЖД, вывоз угля из Кузбасса на восток составил 9,6 млн тонн, что превышает параметры, установленные соглашением, на 0,3%. За первые две декады марта они перевыполняются на 0,6%, подчеркнул представитель компании. "В условиях, когда со стороны РЖД соглашение с Кузбассом перевыполняется, говорить о критической ситуации с погрузкой угля не приходится", – заявили в пресс-службе.
В 2025 году железными дорогами погружено 324,5 млн тонн угля, что на 2,1% меньше в сравнении с показателем предыдущего года. За первые два месяца 2026-го перевозки твердого топлива сократились на 6,7% в годовом выражении, до 52,9 млн тонн.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
