"В федпроекте по автомобильному транспорту ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас не потянут такие затраты, которые могут себе позволить только мировые автогиганты. Поэтому мы сосредотачиваемся на локализации критических компонентов, в том числе для электро- и гибридных автомобилей", – цитирует его выступление Интерфакс.
Проект создания единой модульной платформы ранее анонсировался и обсуждался чиновниками Минпромторга в контексте унификации платформенных решений, которая была заложена в отраслевую стратегию развития автопрома. В ведомстве не давали подробных комментариев о деталях и ходе проработки этого проекта. Однако в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, который принимался в 2024 году, на соответствующий проект, которым должно было заниматься подведомственное Минпромторгу ФГУП "НАМИ" заложили более 80 млрд рублей на три года.
Глава департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Тигран Парсаданян комментировал этот проект в конце ноября 2024 года на круглом столе о развитии автопрома в Совете Федерации. Он отмечал, что на разработку единой модульной платформы в течение пяти лет, с 2025-го по 2030-й, предполагается направить 160 млрд рублей.
Проект бюджета на 2026–2028 годы не содержит упоминаний о единой модульной платформе и субсидий на нее для ФГУП "НАМИ".
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
Создание единой автомобильной модульной платформы отложили
Проект создания единой модульной платформы для российского автопрома, на подготовку которого в Минпромторге в конце 2024 года планировали за пять лет направить 160 млрд рублей, временно отложен как слишком капиталоемкий. Об этом в среду, 11 февраля, сообщил в Госдуме глава ведомства Антон Алиханов.
