Документацию по испытаниям импортозамещенного Ил-114-300 передали в Авиарегистр

"В части получения одобрения главного изменения на импортозамещенный самолет Ил-114-300 АО "Ил" полностью завершены летные испытания, пакет доказательной документации передан на экспертизу в Авиарегистр, по итогу завершения рассмотрения документации Росавиацией будет выдано одобрение главного изменения", – цитирует его слова РИА Новости.


Алиханов отметил, что контрактация машин будет зависеть от получения сертификата. Предварительно сертификация Ил-114-300 ожидается в мае текущего года. При этом три законтрактованных борта будут сдаваться уже в текущем году.

"Сейчас под руководством Дениса Валентиновича (первый вице-премьер Денис Мантуров, – ред.) и Виталия Геннадьевича (вице-премьер Виталий Савельев, – ред.) проведена серия совещаний по обеспечению льготного финансирования закупки второй партии самолетов и создания постоянного механизма, чтобы мы работали и имели постоянный источник финансирования для льготного лизинга, доступный потребителям", – заключил Алиханов.

Ил-114-300 создан для отечественных местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях – труднодоступных районах Севера, Дальнего Востока и Сибири.

Летный экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. На Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Вся пилотажно-навигационная информация и сведения о работе самолетных систем отображаются на пяти цветных многофункциональных дисплеях.

Технические характеристики воздушного судна позволят эксплуатировать его при слабой аэродромной инфраструктуре, в том числе с коротких, а также грунтовых ВПП. Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. Обеспечен быстрый и легкий доступ ко всем элементам конструкции и агрегатам, необходимость подхода к которым предусматривается программой технического обслуживания.

Как отмечают в ОАК, Ил-114-300 – это универсальная платформа, позволяющая создавать на ее базе воздушные суда различных модификаций: транспортный, грузопассажирский, санитарный, специального назначения (полярный, патрульный и др.).

Максимальная взлетная масса – 23,5 тонны, полезная нагрузка – 6,8 тонны. Крейсерская скорость – 450 км/ч, максимальная высота полета – 7600 метров, дальность полета – 1400 км. Вместимость – два члена экипажа и 68 пассажиров.

Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.