"Установка воспроизводит сложные погодные условия со значительными перепадами температур и атмосферного давления, а также позволяет определять, как поведет себя тот или иной двигатель, как изменятся его характеристики из-за атмосферных осадков и прочих неблагоприятных явлений", – рассказали в университете.
Испытания в установке можно проводить при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия и в условиях, имитирующих атмосферу на высотах до 10 000 метров. Установка рассчитана на испытания двигателей тягой до 1500 ньютонов, их отдельных узлов и деталей. Ее уже ввели в эксплуатацию, готовятся заключительные испытания ранее созданного в университете малоразмерного газотурбинного двигателя "Колибри" с максимальной тягой 220 ньютонов для мобильных энергоустановок и грузовых БПЛА на реактивной тяге.
"Подобные установки в нашей стране есть в ведущих научно-исследовательских учреждениях в сфере двигателестроения и на крупных двигателестроительных предприятиях. Однако их установки, как правило, рассчитаны на проведение испытаний больших, полноразмерных двигателей. Уникальность нашего испытательного комплекса в том, что он разработан для тестирования малоразмерных газотурбинных двигателей, используемых в малой и беспилотной авиации, а также в небольших энергоустановках", – рассказал старший научный сотрудник лаборатории "Энергетические установки" Самарского университета Евгений Филинов.
Работа над проектом велась в рамках Передовой инженерной аэрокосмической школы и программы "Приоритет–2030". Первые заказы на проведение испытаний продукции на новом оборудовании университета уже поступили от ряда промышленных предприятий, добавили в пресс-службе университета.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
В Самаре разработали установку для испытаний реактивных двигателей для дронов
Ученые Самарского университета имени Королева создали испытательный комплекс для малоразмерных газотурбинных двигателей, которыми оснащаются беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Как рассказали ТАСС в пресс-службе вуза, разработка позволяет тестировать двигатели в экстремальных климатических условиях.
