Автомобиль "Лада Искра"
По его словам, это связано с вынужденным, но правильным решением ЦБ РФ по ключевой ставке.
Он также отметил, что просил поддержать предприятие в ходе личных встреч с министром труда и социальной защиты РФ Антоном Котяковым, руководителем Минпромторга Антоном Алихановым и главой министерства финансов Антоном Силуановым.
"Просил поддержать предприятие. Они поддерживают. Помощь будет федеральной, но с нашим софинансированием. В каком размере, еще определяется. Скорее всего, в формате 12%", – уточнил Федорищев.
Кроме того, губернатор сообщил, что совместно с "Ростехом" прорабатывается вопрос о расширении взаимодействия в рамках специнвестконтракта (СПИК) для предоставления "АвтоВАЗу" налоговых льгот.
"Речь идет об исключительных налоговых льготах. Мы как субъект не можем напрямую "АвтоВАЗу" передавать средства, да и неправильно. А вот поддержать предприятие льготами, такими, чтобы все поняли, что наша первоочередная задача в промышленном секторе – не уронить автопром, а наращивать. Да, решение финансово сложное. Цифры не буду озвучивать, до сих пор по некоторым позициям обсуждаем", – сказал Федорищев.
Ранее "АвтоВАЗ" заявлял, что компания в начале осени рассмотрит вопрос о переводе своих производственных площадок на сокращенный четырехдневный режим работы с 29 сентября. Причиной для этого называлась ситуация на авторынке, который находится под давлением макроэкономики и больших складских остатков.
Как сообщал Минпромторг со ссылкой на данные регистраций ЭПТС, рынок новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России за семь месяцев 2025 года снизился на 23,4% – до 704,7 тысячи единиц. При этом в июле продажи несколько оживились, показав лучший результат в этом году: было продано 129,2 тысячи новых легковых автомобилей и LCV – на треть больше, чем в июне, и лишь на 11% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
Накануне, 18 августа, "АвтоВАЗ" вышел из трехнедельного корпоративного отпуска.
