ОДК представила двигатель для транспортировки газа мощность 32 МВт

Двигатель отличается высоким КПД – 38% – и рассчитан на работу без ремонта или замены ключевых деталей в течение 120 тысяч часов. По словам представителей ОДК, это первая российская разработка в данном классе: до этого самыми мощными считались серийные модели на 25 МВт.


Перспективы двигателя высоко оценили эксперты. Так, президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль подчеркнул:

"Такие двигатели способны создавать в трубах высокое давление – порядка 130, а возможно, даже и 150 атмосфер. В сочетании с повышенным КПД и сниженным расходом топлива это позволяет транспортировать газ на более далекие расстояния с меньшими энергозатратами и открывает возможности их применения в крупных инфраструктурных проектах: таких, к примеру, как "Сила Сибири-2", который будет связывать Ямал и Китай через территорию Монголии".

В сентябре этого года НК-36СТ-32 успешно прошёл первый этап заводских испытаний: двигатель вышел на номинальную мощность и подтвердил заявленные характеристики. Уже разрабатывается его модификация для южных регионов России, способная работать при температуре выше 40℃ и в высокогорье.