Сертификацию авиадвигателя ПД-8 ускорят с помощью цифровых двойников

Компьютерное моделирование позволяет проводить виртуальные испытания отдельных компонентов силовой установки и системы в целом. Цифровые испытания могут использоваться для подтверждения соответствия требованиям по охлаждению, пожарной безопасности и работоспособности двигателя при неблагоприятных атмосферных условиях. Также с помощью компьютерного моделирования можно проверить работоспособность силовой установки при попадании посторонних предметов – например, птиц.


Заместитель начальника ОКБ-1 по расчетно-исследовательским работам "ОДК-Сатурн" Кирилл Виноградов рассказал, что цифровая сертификация позволяет сократить объем стендовых испытаний. Сначала двигатель "обкатывается" с помощью цифровых двойников и виртуальных испытаний, а затем проводятся натурные испытания. Валидационный базис для сертификации формируется с учетом результатов компьютерного моделирования. В будущем это также позволит значительно сократить объем стендовых испытаний при создании новых модификаций двигателя ПД-8, отметил Виноградов.

Технология цифровых двойников на предприятии "ОДК-Сатурн" внедряется совместно с передовыми инженерными школами и отечественными разработчиками программного обеспечения.

ПД-8 – двухконтурный турбореактивный двигатель, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-New и на самолете-амфибии Бе-200. В работе над ПД-8 применяется опыт создания двигателя ПД-14. Весной этого года стало известно, что двигателями ПД-8 собираются оснастить новый военно-транспортный самолет Ил-212, разрабатываемый вместо турбовинтового Ил-212В.